U jednotlivých měřítkách lze dodatečnou zátěž ignorovat, ale u masové úrovně ji točí nahoru a dělá scraping mnohem dražším.
Ultimálně je to dočasné řešení, aby bylo možné více času věnovat fingerprintingu a identifikaci headless prohlížečů (např. prostřednictvím toho, jak provádějí zobrazení písma), aby stránka s důkazem obtížnosti nebyla nutná pro uživatele, kteří jsou mnohem pravděpodobněji legitimní.
Prosím berte na vědomí, že Anubis vyžaduje použití moderních funkcí JavaScriptu, které pluginy jako JShelter zakážou.
Část 1: Jak funguje slovní úvod a časové určení
Otázky a odpovědi o Odpoledne jsem jel autobusem domů a lístek jsem dal Markovi.
Prostředí češtiny ukazuje, že "Odpoledne" znamená odpoledne a je to příslovce času. Ponechání na začátku zdůrazňuje, kdy akce proběhla. Pořád je ale volná česká větná stavba, takže můžete říci i Jel jsem odpoledne autobusem domů… nebo Jel jsem autobusem domů odpoledne, ale původní pořadí klade důraz na časový rám.
Část 2: Příběh a vykání formou a mluvnické pády
Proč je autobusem v instrumentálu a co to vyjadřuje? Instrumentál vyjadřuje prostředek činnosti. Zde autobusem (instrumentál od autobus) říká, jak jste cestovali - tedy autobusem.
Proč používáme domů namísto do domu a jaký je rozdíl? Domů je příslovce směřování domů, zaměřuje se na směr k domovu. Naopak do domu doslova znamená do domu a klade důraz na vstup do budovy, ne na širší představu jít domů.
Jak se tvoří minulý čas v češtině, jak je vidět v jsem jel? Čeština používá současný čas slovesa být (být) plus minulý příčestí hlavního slovesa. Zde jsem jel je 1. osoba jednotného čísla býti a jel je mužský singulár minulé časové formy od jet („jet - jezdit“). Společně tvoří jsem jel = „šel jsem/jel jsem“.
Část 3: Slovaření a vsuvky
Proč v češtině není vyjádřeno já? U češtiny slovesné koncovky již obsahují osobu a číslo, takže zájmeno já se obvykle vynechává. Říkat jsem jel samo o sobě znamená „já jsem jel“.
Jak by to vypadalo, kdyby mluvčí byl/a žena? Většina minulého času souhlasí s rodem; žena by řekla Odpoledne jsem jela autobusem domů a lístek jsem dala Markovi. Takže jel → jela a dal → dala.
Mohli bychom říci dal jsem Markovi lístek? Ano, je to zcela přirozené. Vychází z neutrálního pořadí Subjekt-Sloveso-Nepřímý předmět-Přímý předmět; čeština je vysoce volná na pořadí vět a důraz lze měnit.
Část 4: Spojka a další věta
Co dělá spojka a ve větě? Spojka a znamená „a“.
Část 5: Moderní aplikace FAIRTIQ a místní doprava
Novinka! S jediným swipnutím v aplikaci FAIRTIQ budete mít vždy správnou jízdenku pro cestování po Zlínském kraji, aniž byste se museli potýkat s komplikovanými tarifními zónami nebo kombinacemi jízdenek.
Aplikaci FAIRTIQ můžete použít na autobusových i vlakových linkách zapojených do Integrované dopravy Zlínského kraje. Zároveň můžete s FAIRTIQem cestovat i na všech linkách MHD v kraji.
1. Před nástupem do vozidla se ujistěte, že aplikace správně zaznamenala váš check-in. 2. Cestování v aplikaci automaticky pokračuje, i když přestupujete mezi vozidly veřejné dopravy. Pro delší přestávky (nad 30 minut) se doporučujeme odhlásit. Aplikace vyhodnocuje jízdy stejně, ať už cestování máte přerušené či nikoliv.
3. Při kontrole jízdenek jednoduše klepněte na „Zobrazit jízdenku“ a předložte QR kód. 4. Jakmile dorazíte do cíle, swipněte po výstupu z vozidla tlačítkem „Stop“ doleva (check-out). 5. Aplikace vám automaticky naúčtuje vždy nejlepší možnou cenu za celý den a strhne platbu podle vámi registrované platební metody. Ukládání platebních informací do aplikace se s námi nemusíte obávat.
Vřele doporučujeme aktivovat si funkci „Smart Stop“. Proč? Protože aplikace může automaticky ukončit vaši cestu, pokud se náhodou zapomenete odhlásit sami.
Jednoduše přidejte spolucestujícího v Menu → Spolucestující a vyberte je na úvodní obrazovce, než cestu začnete. Nejprve je potřeba zdarma stáhnout aplikaci z obchodů Google Play nebo Apple Store.
Naším cílem je zajistit vám pohodlnou cestu, a proto potřebujeme tyto údaje vědět dopředu, aby vám byla aplikována správná sazba. Aplikace FAIRTIQ automaticky rozpozná, zda má být započítáno jízdné dětské (6 až 18 let) nebo seniorské (65 až 74 let), a to na základě data narození zadaného při registraci. Děti do 6 let cestují zdarma, jízdenku jim tedy kupovat nemusíte, a to ani prostřednictvím aplikace FAIRTIQ.
Abyste se vyhnuli zpoplatnění, nepřidávejte do aplikace děti do 6 let ani jiné cestující, kteří mají cestování zdarma (např. Ne. Oprávněné studující osoby (nad 18 let) musí nejprve v nastavení účtu přidat platnou průkazku, aby se uplatnilo zlevněné jízdné. Obdobně se nastavuje také sleva na základě invalidity III. Pes, zavazadlo a kočárek s dítětem jsou ve Zlínském kraji na jízdenku přes FAIRTIQ přepravováni k platné jízdence zdarma.
Samostatně tedy pro ně není nutné zakupovat jízdenku. Aplikaci FAIRTIQ můžete použít na autobusových i vlakových linkách zapojených do Integrované dopravy Zlínského kraje (tj. u dopravců Arriva autobusy, Arriva vlaky, České dráhy, ČSAD BUS Uherské Hradiště, Transdev Morava, TQM-holding, Z-Group BUS). Zároveň můžete s FAIRTIQem cestovat i na všech linkách MHD v kraji. Tedy ve městech Zlín, Otrokovice, Kroměříž, Uherské Hradiště a Vsetín.
Aplikace platí ve všech tarifních zónách IDZK (na této mapě se jedná o všechny, které nejsou šrafované). Je tedy platný ve spojích IDZK v celém Zlínském kraji a několika příhraničních obcích (Jihomoravský kraj: Moravský Písek, Veselí nad Moravou; Olomoucký kraj: Býškovice, Horní Újezd, Kojetín, Koválovice-Osíčany, Pavlovice u Kojetína, Provodovice, Srbce, Všechovice, Žákovice).
Od 16. 2. do 12. 12. lze na FAIRTIQ cestovat autobusy IDZK i za hranice ČR do slovenského Púchova. Od 1. 6. FAIRTIQ je k dispozici také v několika zemích, včetně Švýcarska, Lichtenštejnska, Dánska a určitých regionů Rakouska, Německa a Francie!
Během kontroly jízdenek prostě klepněte na „Zobrazit jízdenku“ v aplikaci FAIRTIQ. Elektronický lístek se vám ihned zobrazí a vy se můžete prokázat kontrolorovi. Váš lístek obsahuje vaše jméno a datum narození. Je možné, budete při kontrole požádáni také o poskytnutí dokladu totožnosti s fotografií.
Aby bylo možné přesně sledovat vaši cestu, FAIRTIQ potřebuje přístup k datům o poloze vašeho zařízení. K přesnému určení polohy váš telefon používá také technologie WiFi a Bluetooth. Doporučujeme during vaší cesty ponechat tyto funkce povolené (nemusíte být připojeni k síti WiFi). Ujišťujeme vás, že FAIRTIQ používá GPS data pouze pro ověření začátku a konce vaší cesty.
V průměru FAIRTIQ spotřebuje asi 5 % kapacity baterie za hodinu, ale to závisí na vašem smartphonu a kapacitě baterie. Spotřeba baterie je vyšší, když používáte další aplikace/funkce současně s FAIRTIQ. Upozorňujeme: Za to, aby váš telefon měl dostatečnou baterii, zodpovídáte vy.
Když zapomenete swipnout zpátky při výstupu z vozidla, nemusíte se ničeho obávat. Pokud potřebujete pomoct, zapněte si funkci Smart Stop v aplikaci FAIRTIQ v Menu → Nastavení → Cestování.
FAIRTIQ nestrhává platby každý den. Místo toho seskupuje různé cesty do jednoho vyúčtování a platba se provádí, jakmile dosáhnete ekvivalentu 300 Kč nebo nejpozději na konci měsíce. Výjimkou jsou noví uživatelé, u kterých dochází ke stržení platby na konci dne po dobu prvních 5 dní. V těchto případech dochází k platbě do druhého dne, aby byla zajištěna nejlepší možná cena jízdenky (např. zastropování na celodenním jízdném).
Upozorňujeme, že transakce FAIRTIQ jsou zpracovávány prostřednictvím německé pobočky společnosti FAIRTIQ se sídlem v Berlíně, bez ohledu na oblast cestování.
Aplikace mi pozastavila účet, protože se neuhradilo poslední vyúčtování. K původnímu selhání platby došlo proto, že Vaše banka transakci zamítla. Možné důvody naleznete v tomto článku: Chyba platby.
FAIRTIQ se řídí tarifem nové generace, u kterého neexistuje nástupní sazba. Zároveň mezi dvěma stejnými místy počítá vždy stejnou férovou cenu bez ohledu na použitou trasu, dopravní prostředek nebo počet přestupů.
Jízdenka s FAIRTIQem vychází v naprosté většině případů levněji než zakoupení jízdenky u řidiče nebo u železničních dopravců. Pokud cestujete několikrát během jednoho dne, aplikace sama vyhodnotí nejlepší možnou cenu, například nikdy nezaplatíte více, než je cena 24hodinové jízdenky.
Pokud vám připadá, že vám aplikace cestu zaúčtovala špatně, můžete si její cenu ověřit v našem kalkulátoru jízdného nové generace, kterým se FAIRTIQ řídí. Pokud cena není shodná s výpočtem v kalkulátoru, neváhejte se nám ozvat přímo prostřednictvím aplikace. Ideální je tak učinit v historii cest, kliknutím na „Mám dotaz k této cestě.“
Nemusíte se ničeho obávat. Podívejte se na stránky FAIRTIQ, kde se dozvíte detailně, jak aplikace funguje. Cena, kterou platíte, se na vašich cestách neustále vyvíjí. Počet zapnutí a vypnutí cestování nemá vliv na konečnou cenu.
Pokud během těchto tří hodin (což je platnost jízdenky pro relaci z Uherského Hradiště do Zlína podle tarifu jednotlivého jízdného IDZK nové generace) popojedete ještě do Fryštáku, zaplatíte za tuto cestu jen 14 Kč namísto 28 Kč, protože cena jízdenky pro relaci z Uherského Hradiště do Fryštáku je 65 Kč.
Část 6: Poznámky k výsledkům a kontextu sportovního zápasu
Historie23. Staronový vedoucí tým Lejemnostop měl výsledky jako na houpačce, první duel vyhrál 4:1, druhý stejným poměrem prohrál, pak opět zvítězil, následovala těsná porážka 2:3 a sladké vítězství 5:0.
Díky šestnácti získaným bodům se vyšvihl zpátky na výsluní s celkovým devětačtyřiceti body, před pronásledovateli má navíc slušný desetibodový náskok.
Další příčky jsou neuvěřitelně vyrovnané, druhý, třetí i čtvrtý tým tabulky mají shodně devětatřicet bodů. Díky lepšímu skóre drží stříbrnou pozici Tango, jemuž se vůbec nedařilo, když si z pěti utkání odneslo pouhé tři body.
Třetí Gorillas sice začali zle nedobře, z prvních dvou střetnutí nezaznamenali jediný bod, další tři duely ale vyhráli hezkou postupkou 3:2, 4:1 a 5:0.
U čtvrtých Přímek to bylo obráceně, z prvních dvou střetnutí braly vítězství, ze zbylých tří odcházely poraženy.
Následuje sedmibodový odstup a pátí The Cheaters, jenž vybojovali čtrnáct bodů, což byl třetí nejvyšší zisk hracího dne. Ten nejvyšší obstaraly Vémyslice, které ani jednou neprohrály, dvakrát zvítěily 3:2 a 4:1 a v jednom případě 5:0.
Získaly tak devatenáct bodů a daly zapomenout na dva předchozí nepovedené hrací dny, ze kterých si odnesly dohromady jen osm bodů.
Marian Bočan z Vémyslic odehrál sedm zápasů, ze kterých vyšel s průměrem 165,43 bodů, druhý Lejemnonstopák Jakub Havel odehrál o osm utkání víc a průměr má o necelé dva body horší.
Jedenáct bodů získal svým barvám Přímkař Pavel Tapšík a 218 body dosáhl nejvyššího náhozu zmíněný Marian Bočan.
