Voisin hraběte Alexandra Kolowrata ve Wiener Neustadt. průkaz FAI č. 14. 28.8.1911 Oblt. hlavního nádraží. .20. spolupráci pěších vojsk a letectva. Olomouce. ve výšce asi 100 m a v 15.20 hod. Brna a Bratislavy. Stroj se okolo 16. trasy, což vedlo k této tragické události. pozvolný sestup až do okamžiku katastrofy. bouřkovou oblačnost podlétnout. se na domek v areálu cihelny. Besucha s velitelem A. cihelny. badatelna. Na místo nehody se též dostavil okr. Purcner, prokurátor Neumann, státní zástupce Dr. MVP Dr. Štícha, ředitelé letišť Praha Ing. Trnka a Brno Ing. komisí.
Druhý den po neštěstí se dostavil i ministr MVP Ing. Higgs, který přiletěl z Londýna do Vídně a odtud autem do Bedřichova. posádky a cestujících přežil pouze prof. otřes mozku, pohmoždění ramene a kotníku. v rovině soudních pří týkajících se nároků na odškodnění. cestující nebyli povinně pojištěni, vznikly soudní pře kolem náhrad pozůstalým. pozůstalých.
Letadlo na němž byla vyčíslena škoda 2 124 294 Kčs, bylo 24. 25.8.1930 demontováno a dopraveno do Prahy. Vyřazeno z rejstříku 27.9.1930. provozu lze nalézt na svahovém letišti Bílý Kámen Weissenstein. (němečtí ?) si tu postavili dřevěný hangár. Kdy? Od roku 1936 výstavba letiště Henčov Heinzendorf. Veřejné letiště a pomocné vojenské letiště. ligy v Olomouci a aerokluby. demonstrací české síly. služby Jihlava mimo mobilizační plány. Krycí jméno N. ?. 27.9.1938 z ? III. hlídka. III. Vyškova. Přítomen por. let. MNO hlavního štábu pro parlament z 29.11.1938 je stav letišť v ČSR. Vojenská pomocná letiště a současně veřejná civilní pomocné letiště. letectva a sportovního letectva. Pernštejnem, Poprad, Liptovský Sv. Teplice (od roku 1946 Turčianské Teplice), Muráň, Turčianský Sv. 17.3.1939 exhibice Luftwaffe. Stovky letounů létaly nad protektorátem. na svahovém letišti Bílý Kámen. Velitel Scharführer Emmerich Sikora. Plachtaři si dřevěný hangár přesunuli k Henčovu Heinzendorf. pobočka BMW a vyráběla letecké motory. m). Podrobnosti. rádiového majáku - Navigationsfunkfeuer. St.G. 5.10.1943 v 17.15 hod. obce Henčov pro ztrátu orientace nouzově přistál letoun Ju 87 "NV+DL" "38" od St.G. Německého Brodu bez poškození. Pilot Gefr. 18.10.1943 byla St.G. Schl.G. 17.6.1944 v 8 hod. Německého Brodu. Pilot Uffz. bez zranění. silnice Jihlava - Měšín. 28.12.1944 v 12.46 hod. nádraží, přičemž zničily jednu lokomotivu. USAAF z Itálie. příliš málo. Praze Ruzyni a posléze i v Žatci. intenzitou. informace o pohybu na komunikacích pro prostory Vídeň a Lundenburg mezi 6.40-10.55 hod., Cottbus 6.10-10.55 hod. 6.45 hod. Rosenheim, Ruhlad, Riesa, Torgau… V 15.25 hod. znovu pro Cottbus a v 21.35 hod. pro okolí Torgau a Riesa. určitě vypomáhaly i ostatní. 8.5.1945 Jihlavou ten den projelo na 15 tisíc německých vojáků. V noci z 8. BA. 9.5.1945 v 0.01 hod. 1.7.1946 ortofotomapa - svahové letiště Bílý Kámen. ---------- 1.6.1953 státní bankrot. svahové letiště Bílý Kámen. letiště Henčov. k nově vybudovanému hangáru. Kompletní sortiment nabízeného kameniva je k dispozici v ceníku kamenolomu Bílý Kámen.Provozovna se nachází 8 km severozápadně od Jihlavy s přímým napojením na komunikaci č. 523 Jihlava - Větrný Jeníkov.Těženou surovinou je granodiorit.Výrobky jsou použitelné do betonu, železobetonu, předpjatých betonů, prefabrikovaných dílců, vodostavebního betonu, cementobetonových krytů vozovek, pro drážní stavby, pro silniční stavby - do asfaltových vrstev, nestmelených vrstev, MZK, do nátěrů, posypů, podsypů, zásypů, pod zámkovou dlažbu a další specifické použití.
