Moderní a pohodlná kabinková lanovka nabízí krásné výhledy a příjemnou jízdu. Jedinou věcí, která mírně kazí celkový dojem, je cena.
400 Kč za jednosměrnou jízdu a 750 Kč za zpáteční jízdenku mi připadají opravdu drahé. Ceny se už blíží některým alpským lanovkám, které často nabízejí delší jízdu, vyšší vrcholy a více možností na vrcholu. Sněžka je nádherná, ale pro mě by odpovídala trochu nižší cena.
Jízda lanovkou je skvělá, pokud přijedete hned ráno, bez problémů. Avšak při výstupu z kabiny na vrcholu zapáchá okolí jako na dně septiku a stav veřejné toalety je hrozný. Ti, kdo tam pracují, jsou buď hrdinové, nebo svine, nevím 🙂
Popis trasy a technické parametry lanovky
Pec pod Sněžkou - Růžová hora - Sněžka je dvouúseková lanová dráha v Krkonoších. Původní sedačková lanovka byla uvedena do provozu v roce 1949 a prostřední stanice Růžová hora byla přestupní. Sedačky byly dvoumístné, odpojitelné, sedělo se na nich bokem po směru jízdy, levým bokem napřed.
Provoz na ní byl ukončen v roce 2012, přičemž stavba nové dráhy začala již na podzim 2011. V letech 2013 a 2014 byla nahrazena kabinovou lanovkou, která je opět tvořena dvěma na sobě nezávislými oběžnými lanovkami se střední stanicí na Růžové hoře, avšak kabinka může přecházet z jedné lanové dráhy na druhou bez přestupu cestujících. Dolní úsek Pec pod Sněžkou - Růžová hora měl dříve kapacitu 250 osob/hod a jízdní doba byla 11 minut v dolním úseku a 13,5 minut v horním úseku.
Historie a vývoj
O lanovce na Sněžku uvažovalo ministerstvo dopravy již po ukončení války. Rokem 1945 je datován záměr vést lanovou dráhu Obřím dolem, přes rokli Rudníku k Obří boudě a odtud na vrchol Sněžky. Výstavba započala v roce 1946, montáž proběhla v letech 1947-1948. Lanovku vyrobila Transporta Chrudim na základě licence švýcarské firmy Von Roll, typ VR 101. Dolní úsek na Růžovou horu byl zprovozněn 15. ledna 1949, horní úsek s trvalým provozem začal 1. července 1950.
V minulosti lanovku provozovaly Československé státní dráhy a České dráhy; poslední provozní období původní lanovky trvalo až do roku 2012. Nová kabinová lanovka byla zahájena 21. prosince 2013 a nahrazuje původní dvousedačkový systém. Kapacita zůstala 250 osob/hod, ale nyní cestující cestují v čtyřmístných kabinkách.
Současnost a provoz
Provoz lanovky z Pece pod Sněžkou na Sněžku má dva úseky: Pec pod Sněžkou - Růžová hora a Růžová hora - Sněžka. Kapacita je 250 osob/hod, a to i přes modernizaci. Počátek provozu moderního úseku na Sněžku byl zahájen v prosinci 2013, horní úsek zahájil provoz v únoru 2014. Doba jízdy je odhadována na zhruba 16 minut díky vyšší rychlosti a novým kabinám. Cena jízdenky v hlavní sezoně je 520 Kč pro dospělé (do 30.6. a od 1.9. do 30.6.), a méně pro držitele Kart Host, juniory a seniory. Zpáteční jízdenka Pec pod Sněžkou - Sněžka a zpět stojí 680 Kč v letních měsících, a 520 Kč v případě karty hosta.
Lanovka generuje významné příjmy pro město Pec pod Sněžkou, včetně poplatků z ubytování a darů z jízdenek na charitu-pět korun z každé jízdenky putuje na hospic Domu pro Julii. Ceny slouží k podpoře provozu a údržby infrastruktury.
Vliv na turismus a prostředí Krkonoš
Sněžka patří k nejnavštěvovanějším místům Krkonoš, a proto správa Krkonošského národního parku spolupracuje na vyváženém provozu. Zdražení jízdného v létě 2021, kdy byl hlavní sezónní tarif navýšen o 10 procent, mělo na návštěvnost vliv jen málo. Ovlivnění návštěvnosti částečně souvisí s počasím; s pěkným počasím bývají fronty a naopak déšť snižuje počet cestujících.
Mezi klíčové poznatky patří, že část příjmů z lanovky jde na komunitní a sociální projekty, a že online prodej jízdenek dosud není zavedena. Správa KRNAP a město Pec pod Sněžkou zvažují možnosti elektronického prodeje jízdenek, ale zatím nebyly implementovány.
Mezinárodní srovnání a náklady na srovnatelnou infrastrukturu
Pro srovnání: zpáteční jízdenka na polské straně Krkonoš z Karpacze na horu Kopa stojí kolem 80 zlotých (zhruba 432 Kč), ve Vysokých Tatrách na Skalnaté Pleso 33 eur (795 Kč), a na Dachstein 47 eur (1132 Kč) v Rakousku. V červenci dosáhla návštěvnost Pec pod Sněžkou 44 tisíc cestujících, což je o dva tisíce méně než v loňském roce; počasí a červenec hrají významnou roli.
Pro koho je lanovka výhodná?
Pokud chcete pohodlně vyjet na Sněžku, moderní kabinová lanovka je praktickým řešením s vysokou kapacitou a komfortem. Mezistanice na Růžové hoře umožňuje zajímavý nástup a nabídku tras navazujících turistických cest. Zvažte také možnost vyrazit v méně vytížených časech a vyhnout se frontám, a zároveň zohledněte počasí, které ovlivňuje provoz druhého úseku.
Další poznámky a budoucí směřování
O letních prázdninách jsou z každé jízdenky 5 Kč věnovány na podporu hospice pro nevyléčitelně nemocné děti. Správa KRNAP zdůrazňuje nutnost ochrany přírody a vyzývá turisty, aby objevili Krkonoše širším způsobem, než jen Sněžku. Startupy a rozhodnutí o online prodeji zůstávají na stole k projednání, s tím, že aktuálně lze jízdenky zakoupit jen v pokladně Lanové dráhy Sněžka.
