Stávky představují jeden z nejkomplexnějších právních problémů v oblasti leteckých kompenzací. Otázka, kdy lze stávku považovat za mimořádnou okolnost ve smyslu čl. 5 odst. 3 Nařízení EU č. 261/2004, rozděluje právní praxi i judikaturu napříč Evropou.
Co je stávka a kdo ji může vyhlásit?
Zjistěte, kdo přesně stávkuje (zaměstnanci dopravce vs. 3 Využijte práva podle čl.) Problematika stávek jako mimořádných okolností vyžaduje individuální přístup k hodnocení každého případu. Současná právní praxis směřuje k posílení ochrany cestujících a zpřísnění požadavků na důkazy ze strany leteckých společností.
Právní rámec a kontext v EU
Cestující by měli být aktivní v dokumentaci situace a neměli by automaticky akceptovat argumenty leteckých společností o mimořádných okolnostech bez konkrétních důkazů. pandemii covidu-19 začali lidé opět více cestovat po světě. cestujících se projevil zejména v letecké dopravě. v období pandemie. nedostatečně finančně ohodnoceni. komplikace. dostávají do nezáviděníhodných situací ve formě zrušených či zpožděných letů. práva tito spotřebitelé disponují?
Práva cestujících při zpoždění a zrušení letu
odepření nástupu na palubu, zrušení nebo výrazného zpoždění letu.
po případě si zajistit jiný způsob dopravy do vaší cílové destinace. poskytnout přesměrování a nezbytnou péči. nesouhlasili, máte právo na vrácení ceny letenky. pobytu. Zdarma máte právo na uskutečnění dvou telefonních hovorů.
Zaměstnanci a provoz na letištích během stávek
dlouhodobě zmiňované problémy v rámci letecké sítě během stávky mohou zahrnovat zpoždění a zrušení letů. délce letu. právo nepřiznal. pokud došlo ke zrušení letu z důvodu mimořádných okolností. personálu či zásahy státních orgánů. odškodnění.
Případy konkrétních stávek a dopady na provoz
Nařízení také definuje v čl. zpoždění“. cestujícím občerstvení a ubytování, pokud je nezbytný pobyt přes noc. sankce a dopravce vám musí vrátit plnou cenu letenky. finanční odškodnění, jestliže let dosáhne zpoždění tří hodin a více. právo nemáte. letu především zajistit důkazy k prokázání zpoždění (např. standardizovaného formuláře.
Co dělat jako cestující během stávky
Z místa umístěného ve třetí zemi (tj. země mimo EU), můžete se obrátit na Úřad pro civilní letectví. na Evropské spotřebitelské centrum. tedy resp. na co vy jako cestující máte v této situaci nárok. obchodní inspekce.
Aktuální výsledky a výhledy
Doufejme, že se situace ohledně nedostatku letištního personálu výhledově k oboustranné spokojenosti vyřeší a ke zpoždění či zrušení letů bude docházet ojediněle. Nyní je potřeba se obrnit notnou dávkou trpělivosti a hlavně neopomínat využití všech svých práv, kterými vůči dopravci disponujete. Přejeme Vám šťastnou cestu a bezpečný let!
Air Canada flight attendants on strike forced back to work
Hlavní události Ukrajina Volby Domácí Svět Regiony Ekonomika Počasí Věda Kultura Podcasty ČTK, srk 10. 4. 2026 Aktualizováno 10. 4. 2026
Provoz německé letecké společnosti Lufthansa a její divize CityLine ochromila stávka palubního personálu. Začala v pátek minutu po půlnoci a trvat bude do 22:00. Lety kvůli tomu zrušila velká mezinárodní letiště ve Frankfurtu nad Mohanem a Mnichově, ale i řada dalších menších letišť po celém Německu. Zrušeno bylo i šestnáct spojů mezi Prahou na jedné a Frankfurtem a Mnichovem na druhé straně. Ke stávce vyzval odborový svaz UFO, zúčastnit by se jí mohlo až dvacet tisíc zaměstnanců. Kromě Mnichova a Frankfurtu postihla také letiště v Berlíně, Hamburku, Kolíně nad Rýnem, Düsseldorfu, Hannoveru a dalších městech. Zrušeny byly stovky letů. Jenom na největším německém letišti ve Frankfurtu bylo zrušeno 580 vzletů a přistání z celkem 1053, které byly na pátek v plánu. Neodletí 75 procent plánovaných letů Lufthansy. Dopad to má na desítky tisíc cestujících i další letecké společnosti.
Podle webu Letiště Václava Havla Praha v pátek nepřiletí čtyři letadla na lince z Frankfurtu a čtyři na lince z Mnichova. Stejně tak se neuskuteční čtyři a čtyři lety v opačném směru. Celkem se tak kvůli stávce zrušilo šestnáct spojů mezi Prahou a dvěma největšími německými letišti. Podle odborářů za stávkou stojí neochota zaměstnavatele jednat o pracovních podmínkách palubního personálu ve společnosti Lufthansa a sociálním plánu pro zaměstnance divize Lufthansa CityLine. Ta má v příštím roce ukončit provoz a nahradit ji má nová firma s názvem Lufthansa City Airlines. „Lufthansa se teď musí nějak pohnout,“ uvedl odborář z UFO Harry Jaeger. Zástupce společnosti Lufthansa Jens Ritter označil stávku za „naprosto nepřiměřený“ krok.
Palubní personál společnosti Lufthansa už v únoru jeden den stávkoval společně s piloty této firmy. Ti pak v březnu uskutečníli samostatnou dvoudenní stávku. Na barcelonském letišti El Prat už čtvrtým dnem stávkuje část pozemního personálu, který si stěžuje na přetížení v hlavní sezoně. Časově neomezená stávka způsobila zpoždění desítek letů, několik jich bylo i zrušeno. Pražské letiště upozornilo, že stávka pozemního personálu na letišti v Barceloně může ovlivnit lety do Prahy. U těchto spojů může docházet ke zpožděním. Vlivem stávky pozemního personálu (handlingu) na letišti v Barceloně mohou být dotčeny lety do Prahy. U těchto spojů může docházet ke zpožděním, potažmo zavazadla nemusí dorazit spolu s cestujícími na daném letu. „U těchto spojů může docházet ke zpožděním, potažmo zavazadla nemusí dorazit spolu s cestujícími na daném letu. V takových případech budou zavazadla cestujícím zaslána některým z následujících letů.
Stávku vyhlásily od úterý odbory španělského poskytovatele pozemního odbavování Groundforce v Barceloně. Groundforce poskytuje služby více než dvěma desítkám aerolinek. Odboráři firmy Groundforce tvrdí, že pracovní podmínky pro pozemní personál jsou už léta neudržitelné. Stěžují si na nedostatek posil pro zvládnutí obrovského provozu v hlavní sezoně i na vážné nedostatky, které podle nich existují v ochraně zdraví při práci. Letiště El Prat v Barceloně je druhým největším v zemi po madridském letišti Barajas. Přidat mezi oblíbené zdroje na Googlu.
Do pondělí 8. ledna stávkuje personál, který má například na starosti zavazadla cestujících. Protest se výrazně dotkne hlavní základny společnosti Iberia - madridského letiště Adolfa Suáreze. Protest se koná v období tříkrálového víkendu, který je pro Španěly oblíbeným obdobím pro cestování. Stávku odbory zorganizovaly poté, co Iberia přišla o licenci na pozemní služby na osmi španělských letištích. Odborové organizace žádají, aby Iberia na těchto letištích provozovala pozemní služby pro své lety sama, což firma odmítá a protest považuje za neopodstatněný. Očekávané rušení letů se dotkne zhruba 46 000 cestujících.
Na závěr je důležité aktivně uplatňovat práva a vyžadovat důkazy pro prokázání zpoždění či zrušení, aby bylo možné uplatnit nároky při mimořádných okolnostech či zpoždění dle nařízení EU č. 261/2004.
tags: #eslp #stavka #letistniho #personalu