Kabinová lanová dráha na Ještěd je v provozu každý den, jezdí v pravidelných třicetiminutových intervalech podle jízdního řádu ČD, trať číslo 900. Mezi 12. - 13. hod a dále pak po 16. hodině je interval hodinový. Při větším zájmu se konají další mimořádné jízdy. Při nepříznivých povětrnostních podmínkách není lanová dráha v provozu.
Cesta trvá 4 minuty a maximální rychlost je 10 m/s. Přístup: z konečné stanice MHD Horní Hanychov pěšky zhruba 10 minut, příjezd autem je možný přímo k dolní stanici lanové dráhy, kde je k dispozici parkoviště. Dolní stanice: Horní Hanychov (595 m) Horní stanice: Ještěd (995 m) Čas jízdy: 4 min Provoz: celoroční Otevírací doba všechny měsíce Po 14:00 - 19:00 Po - Ne 8:00 - 19:00 Od 1. listopadu do 31. března jezdí lanovka pouze do 18 hodin. Ve svátek začíná provoz lanovky až od 9 hodin.
* Lanová dráha není při nepříznivých povětrnostních podmínkách v provozu. * Odjezdy kabin z obou stanic jsou současné. * Mimořádné jízdy se konají mimo pravidelný řád, dovolují-li to provozní podmínky a je i za mimořádnou jízdu zaplaceno jízdné nejméně za 30 osob pro příslušný směr jízdy. * Přeprava horských kol je omezena a může být z provozních důvodů vyloučena.
Vstupné Jednosměrné jízdné Plné vstupné: 110 CZK Děti: 60 CZK děti do 15 let Poznámka: Pes a kočárek platí jako poloviční jízdné. Zpáteční jízdné Plné vstupné: 120 CZK Děti: 90 CZK děti do 15 let
Historie a technické parametry: V roce 1924 předložil Německý horský spolek pro Ještědské a Jizerské hory, vlastník tehdejšího hotelu na vrcholu, záměr vybudování lanovky, který zpracoval Ing. Roman Wienberger, zástupce firmy Adolf Bleichert a spol. z Lipska. Od tohoto návrhu bylo upuštěno a celou akcí byly pověřeny Československé státní dráhy. Ve třicátých letech Československé státní dráhy získaly pozemky pod tratí a v místech budoucích stanic a zadaly stavbu chrudimské firmě František Wiesner (po znárodnění Transporta). Ta zahájila stavbu 15. června 1932 a již 27. června 1933 byla lanovka zprovozněna. Po lanovce na Černou horu, která dnes již v původní podobě a v původním místě neexistuje, byla tato lanovka historicky druhou českou visutou lanovkou. 1. června 1943 převzala lanovku od železničního dopravce správa liberecké pouliční dráhy, v roce 1945 byla převedena pod Československé státní dráhy. V letech 1953 a 1962 byla vyměněna nosná lana. Technické parametry Šikmá délka trati: 1183 m Vodorovná délka trati: 1115 m Výškový rozdíl: 400 m Podpěry: dvojice nýtovaných sloupů o výšce 20 a 26 m Průměr nosného lana: 45 mm, napínací závaží v dolní stanici Průměr tažného a přítažného lana: 22 mm Vozidla: dvojice pevně uchycených kabin v protilehlých polohách o kapacitě 33 osob.
V roce 1971 již byla původní technologie opotřebovaná a bylo rozhodnuto o celkové přestavbě lanovky. Přestavba, která byla opět zadána firmě Transporta, proběhla v letech 1971-1975 a během ní byla lanovka prodloužena na šikmou délku 1188 metrů s převýšením 402 metrů. Lanovka v nové podobě byla otevřena 31. prosince 1975. Dvojice podpěr byla nahrazena podpěrou jedinou o výšce 30 metrů, byla zdvojnásobena rychlost i výkon hlavního pohonu. V letech 1983 a 1985 byla vyměněna nosná lana. Od roku 1993 dráhu vlastní a provozují České dráhy a.s..
Dvoukabinová lanovka na Ještěd patří mezi nejoblíbenější turistické atrakce v Libereckém kraji. Dolní stanice je v nadmořské výšce 600 metrů, ta horní pod vrcholem Ještědu o 400 metrů výš. V nejvyšším bodě se lanovka dostává 30 metrů nad zem. Kabiny dosahují rychlosti 36 kilometrů za hodinu, patří tak k nejrychlejším v Česku. Z vrcholu kopce nad Libercem je vidět na Krkonoše, Jizerské hory, Lužické hory, Český ráj a České středohoří. Loni přepravila lanovka zhruba 230 000 lidí.
Na Ještědu je v provozu i sedačková lanovka Skalka, jež má nástupní stanici u konečné tramvaje.
Ještěd | National Gems II
1 minuta čtení 28. 11. 2016, 14:20 Kvůli silnému větru dnes nepojede kabinová lanovka na vrchol Ještědu. V pondělí zahajuje lanovka provoz až ve 14:00, podle informací z Českých drah zůstane ale nejméně do 16:00 mimo provoz. Důvodem je silný nárazový vítr, který dosahuje rychlosti téměř 94 kilometrů v hodině, přípustných je ale jen 58 km/h. Zda dnes bude možné lanovku pustit, nedokázal přednosta lanovky Vladimír Štěpán odhadnout. "Nárazy jsou silné," poznamenal.
V letošním roce stojí lanovka častěji než v jiných letech. Mimo provoz byla několik dní i v říjnu, kdy tam rychlost větru přesahovala i 100 kilometrů v hodině. V únoru ale na Ještědu naměřili dokonce nárazy o rychlosti 130 km/h. Problémem je hlavně boční vítr, který kabiny na lanech rozhoupává. Dvoukabinová lanovka na Ještěd je v provozu už více než 80 let, loni na vrchol vyvezla 291.070 lidí. Je to nejvíce za posledních osm let. Lanovku vybudovala na náklady Československých státních drah chrudimská firma František Wiesner. Její stavba začala 15. června 1932 a do provozu byla dráha uvedena 27. června 1933.