Cestující v autobusu v Havířově čelí výzvám spojeným s neplánovaným provozem MHD a změnami cen jízdného, které se dotýkají jak běžných cest, tak dlouhodobějších platebních možností. Níže jsou shrnuta klíčová témata, která vyplývají z aktuálních informací a plánovaných změn.
Krátkodobé zvláštní provoz a posílení linek
Zcela bez jízdního řádu budou ve čtvrtek 16. června jezdit autobusy MHD v Havířově. Podle vedení ČSAD Havířov se lidé musejí obrnit trpělivostí a na autobus si prostě na zastávce počkat, jízdy nebudou mít žádný řád.
Přepravci se dohodli s provozními pracovníky firmy, že za volantem posílí nejvytíženější linky ve městě - číslo 1, 2, 3, 4, 13 a 16. Čtvrteční stávka málem zkomplikovala dovoz květin do města na sobotní akci Havířov v květech. Rostliny a květiny se obvykle do Havířova dopravují ve čtvrtek před sobotní akcí, a tak se i letos upravil čas příjezdu kamionu s květinami.
Ve městě bude zajištěna oblast sociálních služeb. Ředitelé příspěvkových organizací v oblasti sociálních zařízení přijali opatření tak, aby pacienti a klienti nezaznamenali jakékoli problémy. „Naši řidiči mají pohotovost, kdyby někdo nemohl kvůli stávce přijet do práce, přivezou jej,“ uvedl ředitel Sociálních služeb města Havířova Milan Černý. Ze 180 zaměstnanců asi pětina do Havířova dojíždí. Magistrát města Havířova bude fungovat v plném rozsahu.
Ekologická proměna městské dopravy a rozšíření bezhotovostních plateb
Městská doprava v Havířově už bude zcela ekologická. Přepravce vyměnil poslední naftové vozy za nové na zemní plyn. Další novinkou je, že cestující mohou v autobusech platit platebními kartami. Inverze a hustá automobilová doprava způsobují především v zimních měsících ve městech smog. V Havířově se proti tomu snaží bojovat alespoň ekologickou městskou dopravou. Nyní přepravce nakoupil další autobusy na plyn, což znamená, že naftové vozy z ulic už zcela zmizí. O to se bude společnost snažit i v jiných městech.
Tomáš Vavřík, ředitel společnosti ČSAD: “Celkově ve skupině máme nějakých 390 autobusů a polovina těchto autobusů už je na stlačený zemní plyn a nově zakupujeme první elektrobusy. 11 nových ekologických autobusů zakoupila společnost z dotace a to díky tomu, že radnice s firmou prodloužila smlouvu. Jana Feberová (ČSSD), primátorka města: “Je to o ranních hodinách, kdy toho využívají hlavně studenti a samozřejmě i naši senioři a všichni, kteří si zkrátí cestu a nemusí jezdit autem. Mají to jednodušší, protože nemusí hledat parkování, zastávky jsou blízko sebe. Nově lidé budou moci ve všech autobusech zaplatit platební kartou.”
Vodíkové autobusy a budoucí dopravní koncepce
Od úterý 6. prosince 2022 se začaly v praxi testovat autobusy na vodíkový pohon v rámci příměstské dopravy mezi Havířovem a Ostravou. Smyslem je otestovat si toto palivo budoucnosti v reálných datech. Testovací jízdy budou probíhat zhruba deset dní. „Autobus je ze Slovenska unifikovaný model, který nás zaujal svou konstrukcí. Tím, že je z kompozitu je výrazně bezpečnější a lehčí než běžný autobus, díky čemuž očekáváme i velmi efektivní spotřebu na 100 kilometrů. Smyslem těchto testovacích jízd je analýza reálných dat pro následné rozhodování Moravskoslezského kraje, jak dalece bude vodíkové palivo upřednostňovat vůči jiným pohonům.
„Takzvané ozeleňování, které v poslední době skloňujeme stále častěji, nejen v souvislosti s Havířovem, neznamená jen transformaci energetiky a teplárenství, ale také dopravy ve městě. S frekvencí provozu by v budoucnu mohl pomoci obchvat, s ekologičtějším palivem pak vodík. Nejen, že vodíkový pohon je čistý, protože z výfuku kape pouze voda, ale i samotná výroba tohoto paliva je čistá. Vyspělý svět se snaží najít způsob přepravy, při kterém nevznikají emise skleníkových plynů přispívajících ke klimatickým změnám. O vodíku se stále častěji mluví jako o palivu, které by ve velkých dopravních prostředcích mohlo nahradit naftu a benzín.
Moravskoslezský kraj proto vypsal tendr na dopravce, který bude deset let provozovat autobusy na vodík. Jízdní řád vodíkového autobusu pro pracovní dny od úterý 6. Cena dlouhodobých časových jízdenek na kartě ODISka zůstává stejná. Cestující v havířovské hromadné dopravě si od 1. března připlatí za jízdné. Město Havířov vedly k tomuto kroku zvyšující se náklady na provoz MHD, především pak cena zemního plynu. Cena vzroste pouze u jízdenek kupovaných u řidiče, jedna jízdenka zdraží z dvanácti na patnáct korun, a to jak při platbě v hotovosti, tak platební kartou. Cena dlouhodobých časových jízdenek na kartě ODISka zůstává stejná. V případě, že cestující používá ODISku jako elektronickou peněženku, se cena zvýší z devíti na dvanáct korun.
„Stále platí, že pro cestující do 18 a nad 65 let je přeprava havířovskou městskou dopravou zdarma. Stále hledáme úsporná řešení a jako nejrozumnější nám přišlo pravidelným cestujícím cenu zachovat, a cenu mírně navýšit pouze cestujícím občasným. Moravskoslezský kraj obnovuje ve spolupráci se Zlínským krajem přímou dálkovou linku do Luhačovic. Cestující budou moci spojení využívat od 3. dubna, provoz bude sezonní do 1. listopadu. „Obnovení přímé linky do Luhačovic je jasnou reakcí na poptávku cestujících z našeho regionu. Nyní bude linka zajištěna v závazku veřejné služby. Oba kraje se budou podílet na úhradě prokazatelné ztráty. Linka, kterou bude provozovat Transdev Morava, pojede denně. Z Havířova bude vyjíždět v 6:35, do Luhačovic dorazí v 10:15. „Pro naše obyvatele je možnost pohodlného a přímého spojení do Luhačovic opravdu vítaná. Řada lidí tam míří za odpočinkem, do lázní nebo na volnočasové aktivity a přímé spojení jim cestu výrazně usnadní.
