Byvale záložní letiště na Všechově je k mání. Máte-li 139 milionů, kupujte. Jen počítejte s tím, že na ploše nic nepostavíte. V územním plánu jde o plochu se specifickým využitím.
Co se nabízí a jaké jsou podmínky pro budoucího majitele
Armáda v tomto směru zaspala a nedala si připomínku k územnímu plánu, která by pozemky překlopila do jiného režimu. Teď je to plocha, na které se žádné domy k bydlení nepostaví. Ani haly, protože na tyto stavby máme volné průmyslové zóny, upozornil místostarosta Martin Jirovský, v jehož úseku územní plán vzniká.
Současná specifikace novému majiteli dovolí využít letiště například jako autodrom nebo pro zkušební jízdy autoškol či jiný podobný charakter. Tábor měl o pozemky zájem, ale pouze v případě, že by je od armády získal bezplatně. „Město by pozemky samo asi nevyžilo, ale jsou tu například aviatické kluby, nebo by se dalo uvažovat o nějaké směně pozemků s letištěm na Čápově dvoře,“ uvedla starostka Hana Randová. Armáda však s tímto druhem obchodu nepočítá.
Prodej jako cesta k financím státu i rizika pro region
„Z důvodu dlouhodobého poklesu armádního rozpočtu je snahou resortu nepotřebné nemovitosti odprodávat. Jde o majetek, u kterého je předpoklad zájmu ze strany investorů,“ zdůvodnila mluvčí rezortu Lucie Kubovičová. Bezúplatné převody umožňovala armáda v místech, která již opustila. Od konce roku 2008 je navíc možný bezúplatný převod pouze ve veřejném zájmu, ale s podmínkou zákazu komerčního využití po dobu deseti let. Tímto způsobem získal Tábor Střelnici a stadion Míru.
„Chodíme sem bruslit, dráha je sice špatná, ale pokud to někdo koupí, může nám to zakázat. To bych nebyla ráda,“ říká Pavla Tůmová. Armáda se letiště již jednou prodat pokoušela. Cena byla ještě o něco vyšší, ale kupec se nenašel. Tento měsíc stanovila minimální cenu na 139 milionů.
Historie a technické parametry areálu
Areál letiště Všechov je situován severozápadně od Táborа a armádou byl dle potřeby užívaný od roku 1962 do loňského roku. Jedná se o bývalé vojenské záložní letiště s živičnou vzletovou a přistávací dráhou o rozměrech 2000 krát 30 metrů, propojenou spojovacími dráhami. K nabídce patří pozemky o celkové výměře přes 407 tisíc čtverečních metrů a dvě přístupové cesty.
Současná debata o privatizaci a vliv na veřejné rozpočty
Letiště Václava Havla Praha chystá další rozvoj. Letiště koncem roku po více než dvaceti letech příprav získalo zatím nepravomocné územní rozhodnutí pro stavbu paralelní dráhy. Premiér Andrej Babiš uvažoval o prodeji části Letiště Praha, což by mohlo vynést desítky miliard; současná legislativa však prodej nespolečností umožňuje jen v omezené míře.
Vadí-li veřejnosti obavy z omezení pro kraje a letiště? Zprávy hovoří, že vstup strategického partnera by mohl přinést rozvolnění a větší transparenci hospodaření, ale zároveň by mohly nastat problémy spojené s prioritami státu, rozvojem regionální ekonomiky a dostupností spojení.
Podrobnosti o dalších letištích v regionu a srovnání
Letiště Znojmo se také uvažuje o prodeji společnosti, která letiště vlastní. „Ano, je to pravda. Jednala valná hromada společnosti a uvažujeme o prodeji,“ potvrdil jednatel. Město Liberec se chce zbavit letiště, jelikož pro něj není vhodné k výstavbě bytů ani jiných objektů; očekává se, že by ho koupilo. Pilotům se hlásí dispečer letového provozu a městští představitelé zvažují možnosti financování a investic do budoucího rozvoje.
UER/ Bolgatanga Airport to Boost Economic Activity in Upper East - Prez Mahama
Možnosti budoucího využití a nejistoty ohledně cen
Prodej by mohl zahrnovat i směnu pozemků s letištěm na Čápově dvoře, jak uvádí některé vyjádření místostarosty. Bývalé záložní letiště má potenciál pro autodrom, autoškoly a podobnou činnost, avšak v současné době není v plánu výstavby obytných domů či hal. Investoři hledají udržitelný návratnost, zatímco města a regiony se snaží zachovat veřejný zájem a možnosti sportovního a rekreačního využití.